10月25日，东风猛士X700今天正式上市。作为猛士全新X序列的首款产品，这台中大型SUV给出了21.98万—27.98万元的官方指导价，限时焕新价为20.98万—26.98万元。 按照公布的价格清单，新车共有4款配置，后驱、四驱都有，具体价格如下。 325KM后驱Pro，上市指导价21.98万元，限时焕新价20.98万元。 285KM四驱Max，上市指导价23.98万元，限时焕新价22.98万元。 285KM四驱Max+，上市指导价25.98万元，限时焕新价24.98万元。 360KM四驱Ultra，上市指导价27.98万元，限时焕新价26.98万元。四款车型的限时焕新价均比指导价低1万元，具体适用条件以官方购车政策为准。 先看车身，X700长宽高分别为5035×1999×1910毫米，轴距2920毫米。车长超过5米，宽度接近2米，属于体量比较大的SUV，日常停车、进出窄路时需要留意车身两侧的距离。 外观采用方盒子造型，车身轮廓硬朗，整体保留了猛士品牌的越野风格。车漆提供六种选择，目前公布的信息中包括林芝蓝、荔波绿。 这次新车的一项重点，是猛士与华为乾崑合作带来的智能化配置。公布的方案包括乾崑智驾ADS 5系统，以及896线激光雷达。 功能涵盖高速NOA、城市NOA、记忆泊车、车位到车位3.0和AEB 3.0，覆盖行车、停车及主动安全等环节。具体到不同配置，功能配备和交付时的开放情况，还需要结合对应车型的配置表确认。 这些功能属于辅助驾驶，驾驶员仍需观察路况并随时准备接管，不能把车辆具备相关硬件理解为可以自行驾驶。 进入车内，X700搭载鸿蒙座舱HarmonySpace 6，并引入升级后的小艺智能体。两块15.6英寸屏幕之外，还配备74英寸大画幅XHUD抬头显示，支持AR实景导航，将导航提示放到驾驶员前方视野中。 屏幕和抬头显示承担不同的信息展示任务，驾驶员查看导航时，可以减少低头看中控屏的动作。小艺则提供车内语音交互入口。 音响采用21单元HUAWEI SOUND系统，支持7.1.4环绕声场。车内还提供无麦K歌、AI伴唱功能，除了听音乐，也加入了停车休息时可以使用的娱乐功能。 动力方面，X700提供增程和插混两套方案，发动机排量为1497毫升，不同版本的动力输出有所区别。选车时除了看后驱、四驱，也要对应确认具体动力形式。 四驱版本综合输出功率最高518千瓦，公布的零百加速时间为4.93秒。这里的最高功率和加速成绩对应特定版本，并非四款车型都采用同一套参数。 补能方面，新车基于800V高压平台打造，公布的电池方案包括宁德时代面向越野场景开发的68.1千瓦时电池。顶配Ultra的CLTC纯电续航达到360公里，其余版本则分别标注325公里和285公里。 CLTC续航属于测试工况数据，实际用车会受气温、车速、空调和载重影响。日常通勤能否主要依靠纯电行驶，还要结合自己的出行距离和充电条件来看。 价格、车身尺寸和动力版本都已公布，接下来大家可以重点核对各款车型的配置差异。各位读者，20.98万元起的猛士X700，你会更关注后驱版的价格，还是四驱版的动力和续航？ 【注：所有信息均来自网络/官方，仅供参考，本文为原创，欢迎转载，侵权必究。】 特别